高速公路主线隧道落云主机评测差时速过大 – 江西省

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  尊敬的书记,省委领导:赣州市大广高速公路三益枢纽至九连山省界路段,主线km,主线km,设计不合理,存在很大的安全患,车辆经过隧道由120km急刹车至80km,三益枢纽至九连山省界段(迳古潭一号、二号隧道,九龙隧道,VPS测评东坑隧道,象形一号、二号隧道,太平桥隧道)全部为短隧道,云主机评测平均在400m左右,只有谷山隧道和九连山隧道较长,但是隧道经改造后视线良好,且谷山隧道笔直,赣州段大广高速三益枢纽至九连山省界隧道可以参考大广高速广东段,主线km,属于合理的设计范围。赣州段的大广高速公路隧道段,路况好,隧道笔直,是完全有条件提速为100km的,vps测评网不需要任何技术改造,只要更换限速牌子和调试测速监控设备即可,大广高速是赣州市的南北交通大动脉,应该要有良好的通行环境,还望书记和省委领导可以协调解决这个问题。服务器推荐评测谢谢领导

  网友您好!您的留言领导已交给我们办理,现将办理情况回复如下:经核实,您提及的赣州市大广高速公路三益枢纽至九连山省界路段位于G45大广高速K3042+926至K3202+000,该路段属于赣州交通控股集团有限公司管辖路段,设计时速为100km/h,建成通车后按照主线km/h的限速标准执行。2015年,省交通运输厅对全省高速公路限速调整作出了工作部署,多次召开协调会议推进此项工作。期间赣州交通控股集团有限公司对大广高速公路三益枢纽至九连山省界路段开展了限速调整安全性评价工作,依据《赣州高速(赣定、龙杨)段每小时100公里提速至120公里项目安全评价报告》,将该路段主线km/h,隧道限速维持在80km/h。为做好“我为群众办实事”工作,省交通运输厅从2020年开始组织全省高速公路运营管理单位开展高速公路限速评价论证工作,统筹考虑高速公路设计标准、交通流量、运行速度及路侧干扰与环境等综合因素。目前大广高速公路三益枢纽至九连山省界路段已完成隧道限速的安全性评价工作。赣州交通控股集团有限公司根据评价报告意见,正在完善沿线隧道的交通安全防护设施,营造安全通行环境,云主机评测将于2021年11月1日起大广高速公路三益枢纽至九连山省界路段全线km/h,同步调整沿线交警测速装置。本次调整限速后,主线限速与隧道限速的速度差将缩小至20km/h。感谢您对我省交通运输事业的关心与支持。

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